Тест драйв Lifan 530

lifan 530

Тест драйв Lifan 530 будет интересен в первую очередь тем, кто в силу разных обстоятельств не может на данный момент большое количество денег на автомобиль. Давайте попробуем разобраться, что же такое китайский автомобиль. Бытует мнение, что китайские автомобили очень плохи по качеству так это или нет - наша задача разобраться в этом.

 

Начнем с внешнего вида автомобиля Lifan 530. Перед нами седан, который выглядит довольно таки интересно. В нем можно найти что-то общее с Hyundai, но в целом это все же другой автомобиль. В нем удачно сочетаются хромированные детали, боковые зеркала в тон кузова. За внешний вид, в его ценовом диапазоне, ему можно твердо дать четверку из пяти баллов. К слову стоит новый Lifan 530 в районе 15 тысяч долларов. Как и все китайские автомобили он в первую очередь рассчитан на людей чуть ниже среднего достатка, но при этом обладает массой "наворотов", а его начинке может позавидовать огромное количество конкурентов.

lifan 530 interior

Салон Lifan 530 просторный и уютный, в нем преобладают светлые тона, что по утверждению китайских дизайнеров позитивно влияет на эмоции человека. Приборная панель выполнена довольно качественно, данные с циферблатов читаются легко. Пластик в салоне, чем грешат многие китайские автопроизводители, оказался на удивление более качественным, чем у других конкурентов. Обзорность что в боковые, что в зеркало заднего вида довольно приличная. В установленной штатной магнитоле имеются разъемы USB и AUX, что позволит подключить к ней практически все внешние устройства и слушать музыку с них. Задний диван скорее рассчитан на двоих пассажиров, третьему там будет не особо комфортно. А вот расстояние для ног задних пассажиров шикарное, можно разместить очень удобно, даже если у Вас большой рост. Не обошлось конечно и без мелких дефектов - прежде всего это стыки панелей в салоне, шумоизоляция салона и все таки чувствуется запах от пластика. Но тут сразу же стоит вспомнить о цене - многие недорогие автомобили грешат этим.

lifan 530 engine

Двигатель Lifan 530 получил не особо мощный это 1,5 литровый мотор с мощностью в 105 лошадиных сил, так что забудьте сразу о динамике и разгоне до сотни за рекордное время. Если же Вам по душе более спокойная езда - то это Ваш выбор. Несомненным плюсом будет довольно небольшой расход топлива у Lifan 530, в городском цикле это около 7 литров на сотню, а вот на трассе он падает до 5 литров, что весьма похвально.

Управляемость у автомобиля порадовала, он легко входит в повороты и без заметного крена. Стоит отдельное внимание уделить подвеске - она отлично обрабатывает ямы и прочие огрехи на дороге. Что само по себе удивляет, как для такого бюджетного автомобиля. В целом после тест драйва Lifan 530 остается очень позитивное впечатление и начинаешь понимать, что довольно скоро инженеры из поднебесной все ближе подойдут к стандартам известных мировых производителей. Стоит только посмотреть насколько изменились китайские автомобили за последние 5-6 лет.

Последние статьи

Наши партнеры

Видео

 

© 2013. Carstoday Все права защищены, при копировании активная ссылка на источник обязательна. RSS