История Porsche 911

porsche 911 1963

Porsche 911 поистине легендарный автомобиль, это пожалуй самый устойчивый тренд в производстве автомобилей. Из года в год модель дорабатывается и совершенствуется. Впервые Porsche 911 был представлен публике в 1963 году на автосалоне во Франкфурте, этот 2013 год юбилейный для компании Porsche AG, которая сейчас входит в состав корпорации Volkswagen AG.

 

Как же так удалось этой легендарной марке продержаться на рынке 50 лет и при этом оставаться популярной. Прежде всего секрет кроется в отношении создателя Фердинанда Порше к своему детищу. В далеком 1963 году "отец" этого автомобиля поставил перед конструкторами задачу создать самый мощный спортивный автомобиль, но при этом с простым дизайном и великолепным оснащением салона. От первой модели, которая разгонялась до 100 км/час за 8,5 секунд мы пришли к самой современной на этот момент, которая развивает скорость 100 км/час за 3,1 секунды. Что опять таки подтверждает, что конструкторы не стоят на месте и постоянно улучшают характеристики автомобиля. 

porsche 911 2013

Благодаря тому, что внешний облик Porsche 911 за 50 лет не претерпел серьезных изменений автомобиль легко узнаваем и его точно не спутаешь ни с каким другим авто. Начиная с первого автомобиля, выпущенного компанией, обладать им хотели очень многие, но стоит заметить, что как и тогда, сейчас он доступен далеко не каждому. Это в свою очередь только подтверждает уникальность данного автомобиля и конечно же статус его владельца.

porsche 911 2013 int

Если говорить о салоне Porsche 911 - то это прежде всего большие боковые стекла, основная функция которых создавать ощущение простора внутри салона. Материалы используемые в салоне это прежде всего кожа. Качественная прошивка, продуманность любой детали до мелочей - вот два кита успеха этой модели. Внутри нет ничего лишнего, прежде всего функциональность и уже только потом остальное.

porsche 911 2013 engine

Если говорить о сердце автомобиля - моторе, то Porsche 911 стартовал с двух литрового шестицилиндрового двигателя мощностью 130 лошадиных сил и эволюционировал до двигателя объемом в 3,8 литра и мощностью в 560 лошадиных сил. Это лишний раз доказывает, что нет предела и конструкторы не отстают от прогресса, а идут в ногу с ним, а может даже и задают тон в этом направлении.

Ну и конечно стоит немного сказать о цене Porsche 911 Turbo S. Самая последняя, топовая версия стоит более 300 тысяч долларов США. Как и говорилось выше - это автомобиль не для каждого, но равнодушным Porsche 911 не оставит ни кого!

Последние статьи

Наши партнеры

http://yakauto.ru

Видео

 

© 2013. Carstoday Все права защищены, при копировании активная ссылка на источник обязательна. RSS